ORIENT EXPRESS | Sellrainer Skidurchquerung Skitour von Gries im Sulztal (Ötztal) nach Mutters bei Innsbruck

Hintergründe

DIE Skidurchquerung durchs Sellrain und darüber hinaus

Der Orient Express ist eine Skidurchquerung durch die Sellrainer Berge und ihre Nachbarn mit etwa 5900 Höhenmetern im Aufstieg und ca. 59 Kilometern Gesamtstrecke. Er war vermutlich erstmals in den 1960ern oder 1970ern im Gespräch und verbindet Gries im Sulztal (Seitental des Ötztales) mit der Ortschaft Mutters bei Innsbruck.

Seine Mutter – Der Fotscher Express

Der Fotscher Express – ein Skitourenrennen des Skiklub Innsbruck das bis in die 1960er Jahre jährlich durchgeführt wurde – stellt die Mutter des Orient Express dar. Hier mehr Infos dazu. Es startete bei der Skihütte im Fotschertal und endete ebenfalls in Mutters im Gasthof Lärchenwald. Dieses ursprüngliche Rennen wurde von ambitionerten Tourensportlern mit den Jahren immer weiter nach Westen als Tagestour erweitert – allerdings ohne Renncharakter.

Alte Tourenfüchse haben die Route des Fotscher Express abseits des Rennens als eintägige Skitour immer mehr erweitert: Zuerst den Großen Fotscher Express (Start in Praxmar + Roter Kogel + Fotscher Express), dann den Super Express (Start in Praxmar + Zischgeles + Roter Kogel + Fotscher Express) und schlussendlich den Orient Express.

Der Orient Express war die größte Expansion des Fotscher Express nach Westen hin und die mir durch Überlieferungen weiteste, bekannte, eintägige Skidurchquerung aus der Innsbrucker Gegend. Bei der alten Riege der einheimischen Tourengeher ist er noch bekannt und galt bis in die späten 1980er Jahre als die Prestigetour für ambitionierte Tourensportler im Großraum Innsbruck.

Die Strecke

Die Strecke lautet wie folgt: Von Winnebach (Ortsteil von Gries im Sulztal) geht es über die Winnebachseehütte auf den Breiten Grieskogel, 3287m. Gefolgt von der ersten Abfahrt vorbei am Letschhorn und dem zweiten Aufstieg zum Winnebachjoch und Winnebacher Weißerkogel, 3185m. Dann die nächste, kurze Abfahrt und der Aufstieg auf die Rosskarscharte. Weiter geht es hinunter ins Gleirschtal, hinauf im Bereich des Sommersteigs auf den Zischgeles, 3005m. Hinunter nach Praxmar, hinauf auf den Roten Kogel, 2834m. Abfahrt ins Fotschertal, Aufstieg auf den Schaflegerkogel, 2405m. Abfahrt zur Kemater Alm, Aufstieg aufs Hoadl, 2340m. Abfahrt in die Lizum, Aufstieg aufs Birgitzköpfl, 2035m. Abschließend die Abfahrt über die heutige Piste bis zum Gasthof Lärchenwald bei der Talstation der Mutterer Almbahnen.

Das frühere Ziel der Tourengemeinde: Die Strecke in unter 24 Stunden hinter sich zu bringen. Blicken wir weiter über den Tellerrand hinaus, so steht sogar die Große Reibn der Berchtesgadner weit hinten an – vor allem bezüglich zurückgelegter Höhenmeter und Höhe der Gipfel.

Warum der eigenartige Name?

Warum er Orient Express getauft wurde, ist mir leider nicht bekannt und ich konnte es nach vielen Gesprächen auch nicht herausfinden. Vermutlich, weil die gleichnamige Zugverbindung damals noch in aller Munde war, man bei der Skirunde ebenfalls eine große Strecke zurücklegt und sie auch von West nach Ost verläuft.

Gestern, heute, morgen: Der Orient Express im Laufe der Zeit

Ich bin erstmals in Kontakt mit dem Orient Express über die Erzählungen meines Vaters gekommen. Als er und ein Freund von ihm den Orient Express in den 1980ern – als er schon fast wieder in Vergessenheit geraten ist – in etwas über 19 Stunden begangen haben. Wie viele Begehungen es in der ersten Phase bis in die 80er Jahre gab, weiß ich leider nicht. Aber ich rechne mit einigen Dutzend Leuten die ihn damals am Stück hinter sich gebracht haben. Von den späten 80ern bis 2017 ist der Orient Express schließlich mehr oder weniger in Vergessenheit geraten.

In der zweiten Phase seit meiner Begehung am 15.03.2017 samt Veröffentlichung und historischer Aufarbeitung wurde der Orient Express wieder zu einem ganz heißen Gespräch in der Szene der ambitionierten Skitourengeher. Ich rechne dadurch mit einem Run auf den Orient in den nächsten Jahren.

Zwar habe ich auch andere, ähnlich anspruchsvolle und gleich weite Durchquerungen in einem Zug gemacht und veröffentlicht. Aber hinter dem Orient Express steht eine nette Geschichte und ein heroisch anmutender Name. Wahrscheinlich ausschließlich deswegen wird nur der Orient Express nachgegangen. Die anderen, eintägigen Skirunden oder Skidurchquerungen werden kaum nachgelaufen.

Die mir bekannten In-einem-Zug-Begehungen des Orient Express auf der originalen Strecke

Die Begehungen mit normalem Skitourenmaterial, also ohne Rennmaterial sind mit einem + markiert.

Erste Phase bis ca. 1990

• Engelbert Ruetz und Robert Spiegl (beide St. Sigmund im Sellrain, + / bzw. gab es damals noch kein Rennmaterial)
• Einige weitere Kapazunder ihrer Zeit – leider aber mir sonst keine namentlich bekannt.

Zweite Phase seit meiner „Erstbegehung in der modernen Skitourenzeit“ 

• 15.03.2017: Lukas Ruetz (St. Sigmund im Sellrain, +)
• 25.03.2017: Christian Esswein (Innsbruck)
• 29.03.2019: Walter Schimpfössl (Außerfern)
• 24.01.2020: Markus Kröll (Zillertal), Philipp Reiter (Bad Reichenhall) und Martin Schidlowski (Innsbruck)
• 10.01.2021: Alexander Westenberger und Maximilian Janke (beide Bad Reichenhall)
• 20.02.2021: Renè Antmann (Axams, +), Max Kober (Völs), Christoph Gruber (Innsbruck)
• 20.02.2021: Alexander Hutter (Mieders), Manuel Zorn (Uderns), Martin Kaschmann (Ramsau im Zillertal), Elias Feineler (Weißenbach)
• 21.02.2021: Riccardo Mizio (Ehrwald, +)
• 04.03.2021: Daniel Zangerle (Rietz, +), Fabian Costa (Haiming, +)
• 07.03.2021: Armin Niederkofler und Klaus Kirchmair (beide Aldrans)
• 07.03.2021: Rosanna Buchauer (Axams, +)
• 28.03.2021: Lukas Letz (Wien, +), Cornelius Ebner (Faistenau, +)
• 01.04.2021: Markus Klingenschmid (Volders, +)
• 05.04.2021: Benedikt Auer (Innsbruck, +)

Für einen Eintrag in die Liste benötige ich von jedem Begeher einen zeitlich referenzierten Track und ein Gipfelfoto von jedem Berg/Übergang.

 

Meine Begehung am 15.03.2017

Die Wiederentdeckung des Orient Express

Video zur gesamten Runde:

Als ich vor einigen Jahren erstmals die Geschichte zur Begehung meines Vaters gelauscht habe, war ein Projekt solcher Größe als Tagestour noch in unendlicher Ferne. Nachdem ich jahrelang aber viel unterwegs war und bereits einige eintägige, weite Skidurchquerungen hinter mich gebracht habe, hatte ich ihn dann auch endlich in meinem Tourenbuch stehen :)

Mein Bruder fährt mich in aller Herrgottsfrüh von St. Sigmund fast eine Stunde nach Gries im Sulztal. Ich trage von Winnebach um vier Uhr morgens die Ski ein paar Minuten bevor ich auf einer stark vereisten Spur Richtung Winnebachseehütte weiterkomme. Begleitet von meinem Mondschatten, mit Blick zu Seeblaskogel und Sternenhimmel, komme ich auf einer sehr gut gelegten Spur zum Breiten Grieskogel – erlebe aber noch kurz vor dem Gipfel einen traumhaften Sonnenaufgang. Oben bläst eiskalter Nordostwind der einen hauchdünnen Wolkenschirm nur etwa 30 Meter über den Gipfel streichen lässt – bestes Kinoerlebnis mit Surround-Effekten. Die Stimmung am Anstieg und am Gipfel war echt einmalig. So habe ich das in den Bergen noch nie zuvor erlebt. Ich nehme mir viel Zeit zum Fotografieren, es ist für Mitte März aber grausig kalt und ungemütlich am Gipfel.

Die Abfahrt bietet windverpressten, meist tragenden Schnee am Grieskogelferner und ab dem Zwieselbachjoch wilden Schmelzbruchharsch – aber das hatte ich leider erwartet. Nur mit den schmalen Ski ist das ganze nicht so toll. Weiter geht’s zum Winnebacher Weißerkogel über das Winnebachjoch. Eine Spur ist großteils vorhanden und ich stehe nach einer kurzen Abfahrt am Fuße der Rosskarscharte. Für den kurzen Anstieg zur Scharte brauche ich die Steigeisen nicht, er wurde vor kurzem angespurt und ich habe gute Tritte.

 

 

 

Die Ausfahrt durch das Gleirschtal bietet einige Pulverschwünge. Dafür muss ich danach ein paar hundert Höhenmeter auf den Zischgeles hinaufspuren. Ich mache über eine Stunde Pause am Zischgeles weil ich ob der guten Bedingungen viel früher oben bin als mit meinem Rendezvous abgemacht.

Gut ausgerastet geht es über das Sattelloch – durch das Kamplloch traue ich mich wegen des Altschneeproblems noch nicht durch – bei wechselnden Schneebedingungen nach Praxmar. Dort warten mein Onkel und mein Bruder mit einer Gerstlsuppe. Weiter geht’s vom Talboden teils im Aperen, großteils im Sulz auf einer wiederum guten, ausgeglichenen Spur auf den Roten Kogel. Dafür hatte ich auf den letzten paar hundert Höhenmetern mit Stollenbildung zu kämpfen.

 

 

 

Ich halte mich nur ganz kurz am Roten Kogel auf – es bläst eisiger Nordwind – und genieße wiederum Pulver und weiter unten Bruchharsch bis in den Talboden des Fotschertales. Weiter komme ich über die Furgges Alm und wiederum schöner Spuranlage auf den Schaflegerkogel, hier hatte ich allerdings ein massives Tief. Es zieht meist ein dünner Wolkenschirm von Norden durch der die Sonne abschattet und die Temperatur am Nachmittag auf den Westhängen auf angenehmem Niveau hält.

Bei der Abfahrt vom Schafleger ins Senderstal gibt es fast nur übelsten Bruchharsch und ich bin nur in großen Abständen hin- und hergerutscht – Kraft verschießen wollte ich keine mehr. Bei der Kemater Alm durfte ich mir noch warmes Wasser holen und zum Hoadl rauf hatte ich eine frische Aufstiegsspur vom Nachmittag die noch nicht gefroren war und damit auch noch nicht rutschig – sehr angenehm. Beim Hoadlhaus war es schließlich stockdunkel, die Abfahrt über die Piste noch nicht gefroren.

Das Date in der Lizum war dann besser getimt und die letzten 400hm konnte ich mit Steffi hinter mich bringen. Nach 17 Stunden und 13 Minuten waren wir schließlich nach einer letzten Abfahrt mit tollem Pistenfirn bei der Talstation der Muttereralmbahnen und ich hab mich noch erstaunlich gut gefühlt.

Schlussbetrachtung & Eckdaten

Der Orient Express ist einfach eine traumhafte Runde quer durch die Stubaier Alpen. Da ich wieder die Uhr am Rucksack mit Akkupack hängen hatte, habe ich einen vollständigen GPS-Track und dadurch gute Übersichtsbilder mit Google Earth:

Ausgerechnet habe ich vor der Runde 6020 Höhenmeter im Aufstieg mit etwa 25-30 Aufstiegskilometern und einen Zeitbedarf mit großem Polster von 22 h. Laut Uhr waren es 5860 hm und 58,7 km Gesamtstrecke mit Abfahrt bei höchster GPS-Genauigkeit. Aufstiegskilometer dürften es nur knapp über 25 sein, da man mehr abfährt als aufsteigt. Im Video zeigt die Uhr am Birgitzköpfl nur 5830 hm weil ich erst ein paar Minuten nach Start in Winnebach GPS-Empfang hatte.

Ich musste nur vom Gleirschtal auf den Zischgeles raufspuren und konnte sonst schöne Spuren nutzen & die Temperatur war im optimalen Bereich. Wenn wir unser Rendezvous am Zischgeles besser zeitlich abgestimmt hätten, ich nicht spuren hätte müssen und nicht so ewig den Sonnenaufgang fotografiert hätte, wären sich weit unter 16 Stunden ausgegangen. Wohlgemerkt mit einem Airbagrucksack, keinen Rennski und einer Spiegelreflexkamera im Gepäck.

Was mir dazu noch einfällt

Du muasch’s dawarten, nit daspringen – und wenns dawartet hasch, nacha kunnsch’s daspringen :-)

Auf Deutsch: Man muss es erwarten, nicht erzwingen. Und wenn man auf einen geeigneten Tag gewartet hat, dann muss man die Chance packen und das Ganze durchziehen.